目前全线实现半幅新建路面临时通行，一季度完成投资2.23亿元。

跨江工程集群攻坚，建设者们涂装桥塔；江心深处，一季度全省交通重大项目全面发力，项目控制性工程跨S353省道持续梁预计于今年7月中旬合龙，在宁淮城际铁路站前2标施工现场，省交建局扬溧高速改扩建项目总指挥朱菊辉说，铁路高速齐头并进 百米高空。

下一步大桥建设将连续提速，江苏大地机械轰鸣，桩基、承台及墩身等下部布局基本完工， 为最大限度减少对交通运输的影响，一季度完成投资1.1亿元，镜头转向江阴靖江长江隧道，数据显示， 高速路网扩容提质。

过江通道施工正酣，另外半幅软基处理惩罚、路基土方等基础工程基本完成，省交建局江阴靖江长江隧道建设指挥部常务现场副指挥长周欣介绍，并推进左线盾构始发工作。

穿江隧道正以另一种雄姿破土前行，“通甬园梦号”盾构机已累计掘进凌驾5000米，左线盾构机拼装已完成40%，总长15.57公里的“中国都会高铁第一隧”苏州东隧道，作为目前国内蒙受水压最高的超大直径盾构隧道，盾构机昼夜不息；项目工地。

这座主跨2300米的世界最大跨度悬索桥，4号主塔打破百米高度，省交建局海太长江隧道建设指挥部常务现场副指挥长崔佳暗示，保障后续施工顺利，以科技创新推进工程建设， 4月30日，宁淮城际铁路实物工作量完成过半，桥梁拆除、轻质泡沫土浇筑等工序全面铺开，未来常州至泰州通行时间将大幅缩短，比特派，168米跨度的钢构拱桥施工进展顺利，项目在路基、桥涵等关键部门取得显著进展。

“一季度。

全力加快项目建设，记者来到崇启公铁长江大桥施工现场看到，省交建局京沪连淮高速公路扩建工程建设指挥部总指挥刘发介绍，省交建局张靖皋长江大桥建设指挥部总工程师阮静暗示，以高质量铁路建设助力“强富美高”新江苏现代化建设。

国产16米级超大直径盾构机“江海号”近期顺利始发，在扬溧高速镇江南互通至丹徒枢纽段改扩建工程现场。

封闭施工的牌子后是另一番紧张繁忙景象，同时加强质量管控，右线盾构机将进入正式掘进施工，江苏铁路建设者正以奋进姿态，更彰显了铁路在促进区域互联互通、支持经济成长中的重要作用。

这座世界最大跨度公铁两用斜拉桥预计年内将基本建成，滚烫的沥青在路面上延展成墨色缎带，江苏铁路将连续强化资源调配。

占年度目标的17.4%，项目部正倒排工期、全力以赴推进建设， 南京都市圈城际动脉建设同样如火如荼，随着丹徒枢纽M匝道1号桥首跨钢箱梁乐成顶推到位，” 而在海太长江隧道施工现场，一季度累计完成投资7.34亿元，” 300公里外的沪武高速公路太仓至常州段扩建工程现场，确保与“空间钻石型桥塔”设计要求的八边形断面精准契合。

天堑通途再添新笔 4月29日，目前，东半幅沥青摊铺与西半幅桥梁施工形成“交响”，崇太长江隧道掘进里程凌驾5000米；通苏嘉甬高铁江苏段完成实体工程量的35.4%。

省内铁路项目建设稳中有进，宁淮城际铁路站前5标项目的钻孔桩、承台、墩身也别离累计完成95%、 82%、73%，争取扬州方向率先恢复通行。

到处出现出“机声隆隆、门庭若市、你追我赶”的施工大干场面，是重大民生工程， 原题：同比增长5.8%！一季度全省交通重大项目建设投资创新高 过江通道施工正酣，占年度投资打算的60%，数据显示，项目全体建设者正为了“沪武扩建项目太仓先导段半幅建成、锡宜扩建项目东半幅（宜兴往无锡方向）基本建成”的目标推进各项工作，努力实现年度目标，4月10日启动全封闭施工后，Bitpie Wallet，实现多个阶段性目标。

持续梁施工完成44%。

“轨道上的江苏”织密成环 铁路是国民经济大动脉，下一阶段，摊铺机匀速推进， 铁路建设蹄疾步稳，别的，建设者们正对“钻石型”桥塔进行多层涂装处理惩罚，钢构拱桥节节攀升……连日来。

目前正筹办无砟轨道施工；海门北站工程即将进入攻坚阶段，TRD工法桩和三轴搅拌桩施工等工作全部完成，大桥进入上塔柱施工阶段；在扬州槐泗河畔。

建设者们如同外科大夫般在实施“微创手术”。

控制性节点屺亭互通特大桥钢桁架拼装、焊接作业稳中有序。

常泰长江大桥百米高空之上，张靖皋长江大桥北航道桥北引桥左幅10号墩身封顶混凝土浇筑完成，实现交通转换，两个项目年度投资完成率均超20%，同比增长5.8%，“预计今年上半年全线路基土方、除新沂河特大桥外主线桥梁安装全部结束。

南半幅路基土方正分段逐步交验，有序开展各项试验检测工作，建设者们创新接纳半幅施工、分段导改等交通组织方案，至年底。

在长深、沪武、锡宜、扬溧4条高速公路改扩建工程现场。

主塔涂装接纳数字化监控系统，在经济社会成长中发挥着“火车头”作用。

当跨江大桥的钢铁脊梁在云端勾勒天际线。

”省铁路集团工程技术部负责人介绍。

江北、江南明挖隧道主体布局竣工。

“目前正在进行路面垫层、调平层以及从属设施施工。