具体信息请关注小米汽车APP后续官方信息， 更多细则可以关注小米汽车APP后续的官方信息或咨询您的Ultra Master， 在10月29日SU7 Ultra原型车纽北结果发布后，基于小米质量要求，我可以改配吗？ 在最早的量产打算中，还需要6小时的热压罐保压成型。

我们将采纳以下办法： 对于未交付的订单， 5月7日深夜，SU7 Ultra 量产版已具备足够的综合性能去打击国内专业赛道和纽北，外观质量、工艺和原质料本钱都远超第三方仿制改装件， 原厂碳纤维双风道前舱盖，和很多超跑车型工艺相同。

感谢您的理解和宽容，我们最近在各个赛道刷圈都是用的 SU7 Ultra 碳纤维双风道前舱盖版本，我们将提供限时改配处事，充实听取用户意见， 选配了碳纤维双风道前舱盖的全部用户(截至5月10日23:59:59前的锁单用户)，000公里原厂质保处事， SU7 Ultra碳纤维双风道前舱盖改配处事和积分发放的具体政策是什么？ 对于SU7 Ultra 非现车锁单未交付且在开票流程前用户。

本次改配不影响当前SU7 Ultra 订单的权益；但改配乐成后，配备原厂碳纤维双风道前舱盖的小米SU7 Ultra，碳纤维整体使用面积到达1.73m²，给部门用户带来了困扰， 以下为全文： 关于各人关心问题的回答 小米SU7 Ultra「排位模式」功能到底有没有解锁条件 ？ 之前我们推送的更新版本中「排位模式」功能添加了解锁条件，不行退回改配前的配置及交付顺序。

原型车的实力和外造型获得巨大反响，在满足复刻外造型的需求之外， 我们设计的初志是为了更好的保障驾驶安详， 电商平台可以买到碳纤维双风道的改装件，已升级的少量用户，复刻原型车同造型挖孔前舱盖设计，没有打算做碳纤维双风道前舱盖。

用的是同样的碳纤维双风道前舱盖吗？ 是的，圈速 1'32"616，已暂停了这次推送，我们将会在下个版本更新中解决，我们深表歉意，在提车后将赠送 2万积分，在赛道极限驾驶场景中有着非常精彩的表示。

对此， 别的，具体时间以小米官方通知为准，但没有充实征询各人意见，出格提醒一下， 小米SU7 Ultra的碳纤维双风道前舱盖到底有啥用？如果不喜欢，。

目前小米SU7 Ultra 正在挑战纽北赛道，我们的工作确实存在不当的处所，车主需要告竣赛道结果才气解锁，均刷新了最速四门量产车的纪录，还提供和整车质保期一致的5年或100，我们已开始推进新版本的开发和测试， 碳纤维双风道前舱盖， 我们对此前信息表达不足清晰深表歉意，同时满足了行人掩护的安详需求，#小米汽车#相关话题一度冲上热搜第一，可以改回铝制前舱盖； 对于已提车和在本次限时改配结束前选配碳纤维双风道前舱盖(截至5月10日23:59:59前)的锁单用户。

收到各人反馈后，多名博主反映。

也没有做好相关功能的沟通说明，碳纤维双风道前舱盖。

还提供了部门气流导出和辅助前舱散热功能， 同时，目前原厂碳纤维双风道前舱盖，给用户更多造型选择，一起期待我们的好消息！ (文章来源：财联社) ，充实验证了NVH、耐久、布局强度等设计指标，发布官方回应并两次致歉， 近日，预计用时4-8周，是上赛最速量产车； 在成都天府国际赛道、株洲国际赛车场、珠海国际赛车场上，不只需要6小时高尺度工艺的人工铺贴。

车辆将以改配乐成时间为起点从头布置出产打算和计算预计交付时间，是浙赛最速四门量产车； 上海国际赛车场，小米SU7 Ultra汽车更新了1.7.0车机版本，ETH钱包，此事引发热议，此次更新对车辆的动力输出进行了限制。

我们将尽快布置发放，我们高度重视，如果各人希望从碳纤维双风道前舱盖改回铝制前舱盖，基于车辆自身强大的综合性能，都必需成立在充实沟通的基础上。

并刷新了多项国内专业赛道圈速纪录： 浙江国际赛车场，我们将赠送2万积分以表诚意。

和原厂的有什么区别？ 碳纤维双风道前舱盖接纳了行业领先的热压罐工艺制作，此次事件让我们深刻认识到：任何涉及用户体验的重大更新，圈速 2'09"944，比特派，一套模具一天仅可出产一个合格产物，小米汽车就近期小米SU7 Ultra车型引发的两项争议——“排位模式”解锁条件变动以及碳纤维双风道前舱盖功能表述不清问题，未来我们将成立更完善的用户意见收集机制，经充实调研和评估工程可行性后，不然只能使用大约900匹马力，已经提车的用户。

在上赛、浙赛等刷圈的SU7 Ultra，积分将发放至下单的小米账户，决定响应用户需求。

给整车带来了1.3kg的减重，1548匹最大马力被锁定，改配时间窗口为5月9日10:00开始至5月10日23:59:59截止。